نوشته‌ها

Product-documentation-icon

مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران

مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران

این هیات فرانسوی متشکل از آقایان «اولیور بورگش» معاون اجرایی و «جان کریستف کیومارد» عضو هیات مدیره و مدیر بخش خاورمیانه و آفریقای شرکت سیتروئن، ضمن ابراز خوشحالی از مذاکره با طرف‌های ایرانی برای توسعه و ارتقای همکاری‌های دوجانبه، پیشنهادهای اجرایی خود را برای اجرایی کردن همکاری‌های تازه در فضای پسا تحریم ارائه کردند.

در این دیدار «منصور معظمی» رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع، با یادآوری همکاری‌های قبلی ایران و فرانسه در بخش خودروسازی و ابراز امیدواری به اینکه در آینده همکاری‌های دوجانبه خوبی داشته باشیم اظهار داشت: براساس سیاست وزارت صنعت، ‌معدن و تجارت، ‌داخلی سازی قطعات خودرو، صادرات تولیدات خودرویی و همچنین استفاده از تجهیزات و قطعات خودرو ساخت داخل در تولید محصولات جدید، مورد توجه و تاکید جدی قرار دارد.

وی همچنین با اشاره به اهمیت برقراری همکاری سازنده که متضمن تامین سود و منافع دوجانبه است، افزود: توجه به کیفیت خودروهای تولید شده برای کسب رضایتمندی مردم بسیار اهمیت دارد و به همین دلیل اصرار داریم مدل های جدید خودرو با بهترین کیفیت تولید شوند تا بتوانیم پاسخگوی نیاز مردم باشیم.

رئیس هیات عامل سازمان گسترش با اشاره به لزوم طراحی مدل‌های جدید خودرو گفت: در هرگونه شراکت سرمایه‌گذاری جدید باید مسائل عمده و کلیدی مورد توجه جدی قرار گیرد؛ از جمله اینکه حداقل ۴۰ درصد از قطعات خودرو باید داخلی سازی، ۳۰ درصد از تولیدات صادر شود و همچنین نوع موتور براساس رده بندی یورو ۶ باشد.

براساس این گزارش، در پایان جلسه مقرر شد طرفین نسبت به ارائه پیشنهادهای اجرایی مورد نظر خود اقدام کنند.

حضور سیتروئن در ایران از سال ۱۳۴۶ در شرکت سایپا شروع شد و همراهی سیتروئن سالها ادامه پیدا کرد تا زانتیا در سایپا به خط مونتاژ رسید؛ این روابط در سال های گذشته با وقفه ای همراه شد و اکنون دوباره حضور دوباره در ایران، روی میز مدیران سیتروئن قرار گرفته است.

کریستوف کمار عضو هیات مدیره شرکت PSA (پژو سیتروئن فرانسه) و مدیر اجرایی این شرکت در خاورمیانه و آفریقا در همایشی که اسفندماه پارسال در تهران برگزار شد حضور یافت و از آغاز فصل نوین همکاری پژو سیتروئن با سایپا خبر داد.

وی افزود: سیتروئن امسال جشن ۵۰ سالگی همکاری خود با شرکت سایپا را جشن گرفته و فصل جدیدی از همکاری با سایپا را آغاز خواهد کرد که این همکاری در قالب ایجاد یک شرکت جدید با سرمایه گذاری مشترک انجام خواهد شد.

علت توقف دو نماد بورسی مشخص شد/ “شمواد” تعدیل هم منفی دارد

علت توقف دو نماد بورسی مشخص شد/ “شمواد” تعدیل هم منفی دارد

علت توقف نماد دو شرکت نفت ایرانول و سیمان فارس و خوزستان مشخص شد. توقف نماد مواد اولیه الیاف مصنوعی هم ناشی از تعدیل منفی بیش از ۲۰ درصدی بود.

در جریان معاملات چهارشنبه گذشته نماد دو شرکت نفت ایرانول و سیمان فارس و خوزستان بسته شد که ناشی از تعدیل منفی ۲۹ و ۲۷ درصدی این دو شرکت بورسی بود.

توقف نماد مواد اولیه الیاف مصنوعی در سه شنبه گذشته هم ناشی از تعدیل منفی بیش از ۲۰ درصدی بود. این شرکت کوچک بورسی سال گذشته برنامه افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی دارایی داشت اما با اعلام مدیرعامل این تصمیم منتفی شده است.

براساس این گزارش، بررسی صورت های مالی سال ۹۴ “شرانل” نشان می دهد سود هر سهم این شرکت ۱۰۰ میلیارد تومانی حاضر در فرابورس با ۲۹ درصد کاهش از ۲۱۱۳ به ۱۵۰۱ ریال رسیده است.

بنابر اعلام شرکت،با توجه به کاهش قیمت نفت و کاهش نرخ های صادراتی و همچنین محصولات جانبی و رکود بازار و تغییر در ترکیب فروش محصولات شرکت ، علیرغم افزایش حجم فروش، مبلغ ریالی فروش کاهش یافته و به دلیل کاهش قیمت نفت و به تبع آن کاهش نرخ خوراک ،  بهای تمام شده کالای فروش رفته نیز کاهش یافته است.

از سوی دیگر به دلیل افزایش حجم تسهیلات مالی و رکود بازار ، هزینه های مالی شرکت افزایش یافته و در پی عدم فروش ساختمان ۴۱ میلیارد تومانی پاسداران ، درآمد های غیر عملیاتی از آخرین پیش بینی سود سال ۹۴ تحقق نیافته است.

سیمان فارس و خوزستان هم که با به دلیل برخورداری از مالکیت اکثر شرکت های سیمانی ، مادر شرکت های سیمانی بشمار می رود و برنامه افزایش سرمایه ۲۵ درصدی در پیش گرفته (از ۴۵۰ به بیش از ۵۶۲ میلیارد تومانی) ، دست به تعدیل منفی ۲۷ درصدی در اولین پیش بینی سود هر سهم سال مالی منتهی ۳۱ اردیبهشت ۹۶ زده و طی آن سود هر سهم را از ۱۸۵ ریال در سال ۹۵ به ۱۳۵ ریال در سال ۹۶ کاهش داده که ناشی از کاهش سود حاصل از سرمایه گذاری ها است.

نمونه کارها